BMW tiene mejoras para su monoplaza en España

Aunque casi todas las escuderías, si no todas, incluirán mejoras en sus coches para la semana que viene estar a punto en el Gran Premio de España, en Montmeló, BMW necesita mejorar. La escudería alemana se esperaba una temporada buenísima, ya que después de la preparación que llevan haciendo para este año y de los buenos resultados que cosecharon en la pre temporada, se merecían estar arriba. Al empezar la temporada, solo vimos puntuarles en una ocasión, cuando en Malasia Heidfeld subió al podio.

"El Gran Premio de España en Barcelona señala el inicio de la temporada europea después de cuatro carreras fuera," explicaba el director del equipo Mario Theissen. "Eso suele representar una especie de segundo comienzo de la temporada. Para el equipo BMW Sauber F1 Team es así aún más que otros años, ya que no podemos estar satisfechos con las primeras cuatro carreras de la temporada. Después de unos entrenamientos de invierno positivos, todos en BMW Sauber F1 Team esperaban un comienzo diferente de la temporada. El coche no es lo bastante rápido y solo hemos conseguido subir al podio una vez: la segunda posición de Nick Heidfeld en Malasia."

"Nos enfrentamos a este reto de forma positiva y estamos trabajando intensamente en Munich y Hinwil para recuperar la buena forma," añadía Theissen. "En Barcelona saldremos con una actualización aerodinámica importante, y ya estamos trabajando en otras mejoras para presentarlas más adelante."

Por otro lado, los pilotos también confían en mejorar y acercarse a la cabeza:


"Todos los equipos de Fórmula Uno han entrenado en Barcelona, creo que los tiempos estarán muy igualados, incluso más que hasta ahora," declaraba Kubica. "Traeremos un nuevo paquete aerodinámico y esperamos mejorar de forma significativa, ya que nuestro objetivo es recortar distancias con los principales equipos.

Por otro lado, Heidfeld también confia en las mejoras para remontar la temporada:


"Como todo el mundo en el equipo, yo también pongo mis esperanzas en nuestras mejoras aerodinámicas," decía el veterano alemán. "El equipo ha puesto una gran cantidad de energía para intentar reducir distancias con los líderes. Espero que tengamos mejor rendimiento contra nuestros rivales en Barcelona, pero es difícil predecirlo, ya que todos los equipos traerán mejoras en distinto grado para la primera carrera de la temporada europea."


"La sección del morro, con pontones laterales más recortados y un alerón trasero totalmente nuevo," decía Willy Rampf(Director de Ingenieria) . "A eso hay que añadir las modificaciones que se han hecho al alerón delantero, la cubierta del motor y la parte inferior. Esperamos que esas mejoras reduzcan los tiempos de forma significativa."


"Esperamos poder recortar distancias con nuestros rivales," añadía Rampf. "No lo sabremos seguro hasta el fin de semana de carrera. Hasta entonces solo tenemos los resultados del túnel de viento y las simulaciones, ya que no podemos entrenar en pista. Ver el potencial del coche reflejado en sus resultados será el mayor reto de los ingenieros."

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Fuentes: f1-live.com
Fotos: formulaf1.es